ETCS交通信號控制系統通過多種組網方式與信號機進行實時通信，實現對路口交通態勢的感知和對外場設備的控制。主要的控制模式為自適應優化控制、動態區域協調控制、感應控制、溢出控制、特勤任務控制、公交優先控制、多品牌信號機統一控制等。此外，系統能與互聯網、集成管控等平臺系統交換數據，完成協同優化控制。同時系統支持車路協同，與路側物聯設備進行通訊。

城市智能交通集成管控平臺采用先進的、具有前瞻性的、可擴展的大數據平臺架構，專注路面動態信息管控業務。以卡口和電子警察為基礎，結合ArcGIS服務，集成圖片視頻采集上傳存儲、數據檢測、視頻監控、誘導信息發布、非現場執法、緝查布控、區間測速、信號控制等核心應用功能。針對不同的需求提供不同的技術和業務解決方案，滿足用戶對城市交通服務、交通秩序管理、執法管理、運行監測、治安防控、應急調度、可視化管理的需求。

通過建設閉合化管理系統，創新交通綜合執法監管、指揮調度、非現場糾違的新模式，可對傳統執法勤務模式進行徹底變革，極大降低一線執法人力、物力的投入，實現勤務模式更加科學高效，應急調度指揮體系更加完善，區域管控能力更加有力，讓市民享受到更安全、更便捷的公共交通出行服務。

通過整合信息資源，提升重點場景公路狀態感知能力，提升業務應用層次，實現公路信息互聯互通；通過新技術應用，重點路段動態感知+動態防控，互聯網+重點行動，交通大數據技術應用，物聯網技術落地，提升公路信息化應用水平，強化信息化管理服務能力。

交通信息發布系統主要面向交警、公路、市政等行業客戶，集成前端各個廠商顯示屏設備，實現對顯示屏設備的統一管理和控制。使用該系統，可以安全、及時、準確的向公眾發布各類交通信息。實現在一定程度上均衡道路路網的交通流量，提升道路交通運行效率，全面提高交通管理的信息化水平，更好的發揮交通管理與控制的功能。

智能運維系統采用 B/S 架構，支持分布式部署，能在專網、互聯網中運行。系統軟件分為PC端（電腦）和移動端。

大數據是以億萬交通通行數據，違法數據為基石，挖掘海量數據之間的特征值，探究出具有價值的數據模型。通過這些精確的數據模型，為交通解決方案決策人員提供了科學可靠的決策依據，這是大數據在交通領域的一個典型的運用實例。